jeudi, janvier 28, 2016
mardi, janvier 26, 2016
lundi, janvier 25, 2016
Il a changé Nantes...
Et voici un hors-série de Place Publique (5 euros)
Un des réseaux les plus longs, un des plus fréquentés de France, qui assure 60 % des déplacements en transports publics dans l’agglomération. Le tramway nantais vient tout juste de fêter ses 30 ans en 2015. Même s’il possède une histoire beaucoup plus ancienne qui remonte au 19e siècle. Mais c’est du tramway moderne qu’il s’agit, celui que Nantes a été la première ville de France à relancer.
Plus qu’un simple moyen de transport, le tramway est un outil qui permet de redessiner la ville, de la recoudre, de l’embellir, de rapprocher les communes et les quartiers périphériques du cœur de l’agglomération. En cela, le tramway a vraiment changé Nantes.
C’est ce que montre, images, chiffres et témoignages à l’appui, ce numéro hors-série de la revue Place publique.
Un des réseaux les plus longs, un des plus fréquentés de France, qui assure 60 % des déplacements en transports publics dans l’agglomération. Le tramway nantais vient tout juste de fêter ses 30 ans en 2015. Même s’il possède une histoire beaucoup plus ancienne qui remonte au 19e siècle. Mais c’est du tramway moderne qu’il s’agit, celui que Nantes a été la première ville de France à relancer.
Plus qu’un simple moyen de transport, le tramway est un outil qui permet de redessiner la ville, de la recoudre, de l’embellir, de rapprocher les communes et les quartiers périphériques du cœur de l’agglomération. En cela, le tramway a vraiment changé Nantes.
C’est ce que montre, images, chiffres et témoignages à l’appui, ce numéro hors-série de la revue Place publique.
vendredi, janvier 22, 2016
mercredi, janvier 06, 2016
Le Maen-hir made in Loire-Atlantique
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Olivier Grimault |
Il vient d'ouvrir sa boutique, Créat-choc au 46 rue de la Haussière aux Sorinières, mais vous pouvez aussi commander sur www.creatchoc.fr. Noël est passé, mais le plaisir reste !
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